VIP待遇 from compositesmanufacturingmagazine.com

の船体は1,000ポンド（約8,000kg）です。
製造工程では、真空圧を利用して樹脂をラミネートに注入するため、少人数での作業や金型サイクルタイムの短縮が容易になります。
「真空注入では、樹脂の含有量が少なくなるため、繊維の比率が高くなります。
そのため、パーツが組み合わされる様子をより簡単に確認することができます」と、業界の専門家は述べています。
特に、VIPは1990年代に人気を博した。
ボートや翼を模した風車の製造に使われたのが始まりです。