基礎研究を超えて from compositesmanufacturingmagazine.com

クレムソン大学とデラウェア大学複合材料センターの研究者らは、元のスチールとアルミニウムのものよりも 45% 軽量で、構造部品が 52% 少ない、Acura MDX 用の炭素繊維強化熱可塑性プラスチック (CFRTP) ドアを開発しました。
このプロジェクトは 1 億の連邦補助金によって資金提供され、歩道橋として商業化されています。
研究者らはホンダと協力して「ボディ・イン・ホワイト」ドアの設計、開発、製造を行っている。