、マトリックスの亀裂、およびマトリックス繊維の層間剥離。
このプロジェクトは、高速度荷重下における操縦性と耐食性を向上させ、より安全な輸送手段を提供する実用的な構造材料としてのFRCの普及を促進するものです。
衝撃試験と圧縮試験を実施した後、速度と温度の影響を有限要素解析で検討し、これらの特性をさらに詳細に解明するための新しい手法を用います。
「このプロジェクトは2026年12月まで実施される予定です」とSpulak博士は述べています。
国立科学財団から総額29万9000ドルの助成金が授与されました。
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